Tesla Motors

Matthew Alan Livelsberger, un militar en activo de 37 años, fue el hombre que falleció calcinado dentro del Tesla Cybertruck  en Las Vegas

Las autoridades locales y el FBI investigan el incendio, que dejó siete heridos leves, como un “posible atentado”. Elon Musk afirma que la detonación fue provocada por fuegos artificiales o una bomba en la caja del vehículo

Un Cybertruck choca y mata a tres personas en California.

Elon Musk presentó anoche su prototipo de robotaxi, el Cybercab, un taxi sin conductor (no tiene ni volante ni pedales) con el que Tesla pretende revolucionar la movilidad de las ciudades. Muy en su línea, aprovechó los focos para pronosticar cuándo estarán a la venta: “Probablemente, bueno, tiendo a ser poco optimista en los plazos, pero en 2026. Antes de 2027, permítanme decirlo así”. Eso dijo, pese a no contar todavía con las autorizaciones regulatorias necesarias para operar este tipo de vehículo. Mientras, en San Francisco ya hay una flota de robotaxis de Waymo desde hace tiempo.

¿Cumplirá los plazos que él mismo se ha fijado? No sería la primera vez que no llega. El magnate atesora, de hecho, un largo historial de exageraciones en todo lo que rodea su ansiado proyecto de desarrollar coches autónomos, al que ha fiado el futuro de la compañía: “El valor de Tesla es, abrumadoramente, la autonomía”, dijo este verano en una reunión con inversores. Esta tecnología es su gran apuesta para dejar atrás a las automovilísticas tradicionales y a los fabricantes chinos de coches eléctricos, que tanto terreno han ganado en los últimos años.